Tombereaux de chantier 773G

Depuis plus de 50 ans, des tombereaux de chantier et pour applications minières Cat® fonctionnent dans des environnements miniers difficiles, sur des chantiers de construction et des carrières partout dans le monde. Bénéficiez d'un nombre de passages adapté à nos chargeuses et pelles hydrauliques sur pneus et comptez sur nos camions de transport pour garantir une productivité optimale à faible coût par tonne.

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Aperçu

Caterpillar a le plaisir de vous présenter le Tombereau de chantier 773G. Peut-être vous demandez-vous comment, après 40 ans d'efforts, Caterpillar a pu encore améliorer son soutien à votre entreprise ?
Les tombereaux de la série G ont été conçus et fabriqués à partir des toutes dernières technologies existantes, aussi bien en termes de logiciels que de matériels. Avant d'être lancé, ce produit a été testé pendant plus de 30 000 heures par des clients pour nous assurer qu'il est prêt à fonctionner, fiable et robuste.
En marge de ses qualités propres, les tombereaux de la série G de Caterpillar vous aideront à réduire vos dépenses en limitant la consommation de carburant de sept manières. Nous vous proposons deux modes d'économie de carburant personnalisables pour vous permettre de choisir le niveau souhaité. En ajoutant des tombereaux de la série G de Caterpillar à votre parc, vous augmenterez votre productivité, dédierez moins de temps à la maintenance et travaillerez également à l'écologie grâce à l'efficacité de ces machines. Votre personnel appréciera le confort et toutes les nouvelles commodités de la cabine que nous avons redessinée. En résumé, les tombereaux de la série G Cat peuvent et feront effectivement une différence jour après jour dans votre activité et auprès de vos employés.

Caractéristiques de fonctionnement

Classe de charge utile nominale (100 %)

61 ton (US)

Vitesse maximale, en charge

41.6 mi/h

Charge utile de travail maximale (110 %)

67.1 ton (US)

Charge utile cible (100 %)

61 ton (US)

Nota (1)

Capacité avec une benne à double pente, sans renfort.

Nota (2)

*Reportez-vous à la politique de charge utile 10/10/20 Caterpillar afin de connaître les seuils de poids brut maximal de la machine.

Charge utile à ne pas dépasser (120 %)*

73.1 ton (US)

Capacité de benne, SAE 2:1

46.8 vg³

Charge utile maximale autorisée (120 %)*

73.2 ton (US)

Moteur

Modèle de moteur

Cat® C27

Régime moteur nominal

1800 tr/min

Puissance brute - SAE J1995

825 HP

Puissance nette - SAE J1349

768 HP

Puissance nette - ISO 9249

775 HP

Puissance nette - 80/1269/CEE

775 HP

Alésage

5.4 in

Course

6 in

Cylindrée

1648 in³

Nota (1)

Les puissances nominales s'appliquent à un régime nominal de 2 000 tr/min lors d'essais réalisés dans les conditions spécifiées de la norme.

Puissance moteur : ISO 14396

812 HP

Couple net

3148 lb-pi

Vitesse de couple maximale

1200 tr/min

Note (3)

Aucun détarage n'est requis jusqu'à 3 048 m (10 000 ft) d'altitude pour les camions conformes aux normes Tier 4/Stage V.

Nota (2)

Valeurs nominales dans des conditions atmosphériques normales, conformément à la norme SAE J1995 (température de 25 °C/77 °F et pression atmosphérique de 100 kPa/29,61 Hg). Puissance obtenue à partir d'un carburant d'une densité API de 35 à 16 °C (60 °F), ayant un pouvoir calorifique inférieur de 42 780 kJ/kg (18 390 BTU/lb) pour un moteur utilisé à une température de 30 °C (86 °F).

Capacité, double pente, rendement volumétrique 100 %

Capacité à ras

35.13 vg³

Nota (1)

Pour plus de renseignements sur la benne, contactez le concessionnaire Cat local.

Nota (2)

* ISO 6483:1980.

Capacité à refus (SAE 2:1)*

46.76 vg³

Capacité, double déclive, rendement volumétrique 100 %

Capacité à refus 2:1 (SAE)

46.76 vg³

Capacité, fond plat, rendement volumétrique 100 %

Capacité à ras

34.33 vg³

Nota (2)

* ISO 6483:1980.

Capacité à refus (SAE 2:1)*

46.41 vg³

Nota (1)

Pour plus de renseignements sur la benne, contactez le concessionnaire Cat local.

Répartition du poids, approximative

Essieu avant, à vide

53 %

Essieu avant, en charge

35 %

Essieu arrière, à vide

47 %

Essieu arrière, en charge

65 %

Transmission

Marche avant 1

6.6 mi/h

Marche avant 2

9.3 mi/h

Marche avant 3

12.6 mi/h

Marche avant 4

16.8 mi/h

Marche avant 5

22.8 mi/h

Marche avant 6

30.7 mi/h

Marche avant 7

41.6 mi/h

Marche arrière

8.7 mi/h

Nota

Vitesses de translation maximales avec pneus standard 24.00R35 (E4).

Réducteurs

Rapport différentiel

3.64:1

Rapport planétaire

4.80:1

Rapport de réduction total

17.49:1

Freins

Surface des freins, avant

257 in²

Surface des freins, arrière

9497 in²

Normes de freinage

ISO 3450:2011

Contenances

Réservoir de carburant

210 gal (US)

Circuit de refroidissement

45 gal (US)

Différentiel - Réducteurs

38 gal (US)

Réservoir de liquide de direction

9.5 gal (US)

Circuit de direction - Réservoir inclus

14 gal (US)

Convertisseur de couple - Système de transmission - LRC

16 gal (US)

Carter

24 gal (US)

Circuit de benne/frein

85 gal (US)

Convertisseur de couple - Système de transmission - HRC

18 gal (US)

Réservoir hydraulique de benne/frein

46.5 gal (US)

Vérins de benne

Débit de la pompe, régime maxi à vide

118 US gal/min

Réglage du clapet de décharge, levage

2502 PSI

Réglage du clapet de décharge, abaissement

500 PSI

Temps de levage de la benne, régime maxi à vide

10 Secondes

Temps d'abaissement de la benne, position libre

14 Secondes

Abaissement de la benne, régime maxi à vide

14 Secondes

Suspension

Essieu arrière : oscillation

8.1 °

Course du vérin à vide/en charge – Arrière

5.8 in

Course du vérin à vide/en charge – Avant

9.2 in

Pneus

Nota (2)

Cat conseille de réaliser une étude complète de l'application prévue et de consulter le fournisseur pour le choix des pneus les plus appropriés.

Nota (1)

La capacité de production du Tombereau 773G est telle que, dans certaines conditions de travail, le coefficient TKPH (TMPH) des pneus (de série ou en option) peut s'avérer insuffisant, ce qui limite la production.

Pneu standard

24.00R35 (E4)

Niveaux sonores

Normes acoustiques (2)

Pour une machine standard, le niveau de pression acoustique extérieur mesuré à une distance de 15 m (49 ft) selon les procédures de test de la norme SAE J88:2008 (machine à mi-régime) est de 86 dB(A).

Normes acoustiques (1)

Le niveau de pression acoustique équivalent (Leq) auquel le conducteur est exposé est de 76 dB(A) lorsque la norme SAE J1166 de février 2008 est utilisée pour mesurer la valeur dans une cabine fermée. Il s'agit du niveau de pression acoustique enregistré pendant un cycle de travail. La cabine a été correctement installée et entretenue. Le test a été effectué avec les portes et les vitres de la cabine fermées.

Normes acoustiques (3)

Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque le conducteur travaille dans un poste de conduite ouvert (qui n'est pas correctement entretenu ou dont les portes/vitres sont ouvertes) pendant de longues périodes ou dans un environnement bruyant.

Normes acoustiques

Normes

Direction

Rayon de braquage, avant

77.1 ft

Normes de direction

SAE J1511 FEV94, ISO 5010:1992

Angle de braquage

31 °

Braquage - Diamètre de dégagement

85.6 ft

ROPS (Roll-Over Protective Structure, cadre de protection en cas de retournement)

Normes ROPS (Roll-Over Protective Structure, cadre de protection en cas de retournement)

Le cadre de protection en cas de retournement (ROPS, Rollover Protective Structure) de la cabine Caterpillar est conforme aux critères de la norme ISO 3471:2008 en matière de ROPS.

Normes FOPS

Le cadre de protection contre les chutes d'objets (FOPS, Falling Objects Protective Structure) est conforme aux critères de la norme ISO 3449:2005 Niveau II.

Normes ROPS/FOPS

Normes

Poids (approximatifs)

Poids total maximum autorisé en charge

226501 lb

Sécurité

Connecter les personnes et l'équipement en toute sécurité

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Principales caractéristiques

Le 773G bénéficie d'une construction robuste pour plus de sécurité.
  • Cadre de protection en cas de retournement et contre les chutes d'objets intégré à la structure de la cabine
  • Sortie d'urgence de la cabine par la vitre à charnière droite
  • Vitres avant et latérale gauche en verre feuilleté
  • Arrêt moteur au niveau du sol pour plus de commodité et de sécurité
  • Un avertisseur de recul indique les mouvements du tombereau à l'avance

Sécurité du conducteur

Le 773G fournit au conducteur des caractéristiques complètes de confort et de sécurité lors du passage des rapports.
  • Siège à suspension entièrement réglable
  • Ceinture de sécurité à trois points intégrée
  • Siège instructeur avec ceinture de sécurité sous-abdominale pour faciliter la formation sur site
  • Des avertisseurs sonores en cas d'incident et un dispositif de surveillance des niveaux de liquide sont présents à l'intérieur de la cabine
  • Dans certains cas, le tombereau détare automatiquement la puissance moteur à des fins de sécurité

Sécurité sur les chantiers

  • La limitation de vitesse pendant le transport offre une nouvelle caractéristique qui est plus efficace que la limitation des rapports
  • Direction auxiliaire en cas de perte de puissance
  • Limitation de vitesse lorsque la benne est relevée

Conception axée sur la sécurité des utilisateurs

Le 773G est conçu pour limiter les risques associés aux interventions sur et autour du tombereau.
  • Points de contrôle quotidiens au niveau du sol
  • Système d'accès intégré requérant peu d'efforts, avec mains courantes garantissant trois points de contact
  • Marches équipées de plaques antidérapantes et accès éclairé pour les activités nocturnes
  • La plate-forme de lave-glace repliable offre une bonne assise pour le nettoyage du pare-brise

Confiance et maîtrise

Des conducteurs qui se sentent en confiance déplaceront les matériaux plus rapidement et efficacement, de manière rentable.
  • Les améliorations apportées à la conception des freins augmentent la capacité de maintien du tombereau et incluent un indicateur d'usure de frein
  • Freins à disques à bain d'huile sur les roues arrière ; freins à disques secs à l'avant
  • Commande de ralentisseur automatique pour les fortes pentes
  • Nouveau système de commande de traction

Visibilité

Grâce à son excellente visibilité sur le chantier, le 773G contribue à soutenir le plan de sécurité de votre site.
  • Le système de visibilité sur la zone de travail (WAVS, Work Area Vision System) est un système de caméra améliorant la visibilité derrière le tombereau
  • Des ensembles de projecteurs et rétroviseurs adaptés aux conditions de votre site sont disponibles

Environnement de travail du conducteur

Le confort, la confiance et la maîtrise garantissent la productivité

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Confort

La productivité et la maîtrise sont étroitement liées au confort de votre équipe au travail.
  • Accès à la cabine simplifié et sans effort
  • Commandes ergonomiques et intuitives
  • Lève-vitre électrique côté gauche
  • Commande automatique de la température à l'intérieur de la cabine
  • Verrouillage possible de l'accélérateur pour les longues montées en côte
  • Cabine spacieuse dotée d'une surface vitrée offrant une grande visibilité
  • Repose-pied intégré pour votre confort et votre soutien
  • L'insonorisation est la garantie d'un environnement de travail plus calme
  • Cabine montée avec silentblocs pour réduire le bruit et les vibrations
  • Ensemble de projecteurs en option pour répondre aux exigences de fonctionnement
  • Un passage des rapports de qualité grâce à de nouvelles commandes de transmission APECS

Confiance et maîtrise

Des performances élevées et régulières aideront les conducteurs à atteindre un coût par tonne minimum.
  • La commande de ralentisseur automatique réduit les efforts du conducteur et contrôle le freinage dans les fortes pentes
  • Informations relatives aux performances et à l'état de la machine visibles d'un seul coup d'œil grâce aux indicateurs bien éclairés et à l'affichage Advisor
  • Performances de direction bénéficiant d'une conception maintenant l'alignement des pneus
  • Puissance de freinage fiable grâce à des freins résistant au temps, spécialement conçus pour les applications en chantier et les charges supportées par le 773G
  • Commande de traction détectant désormais la direction et utilisant les freins de manœuvre pour contrôler le patinage des roues. Il en résulte une activation et un temps de réponse au patinage des roues plus rapides
  • Excellente visibilité grâce aux nombreuses options de rétroviseurs, aux grandes surfaces vitrées.
L'aménagement de la cabine est susceptible de subir des modifications selon les options choisies.

Informations

L'affichage Advisor et le logiciel VIMS™ sont des outils de rapport indispensables qui vous permettent d'analyser les éléments suivants :
  • Productivité, efficacité du transport sur piste, compétence du conducteur
  • Consommation de carburant, temps de cycle, temps d'inactivité
  • État de la machine et incidents

Développement durable

Les avantages sont économiques et ont une portée considérable

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Le 773G Cat® contribue de diverses manières à vous faire évoluer vers un modèle d'entreprise plus durable.

Carburant et émissions

  • Le 773G se caractérise par plusieurs stratégies d'économie de carburant, dont deux modes d'économie s'adaptant à vos besoins spécifiques de production
  • Les systèmes de contrôle des émissions conformes à la norme américaine Tier 4 Final nécessitent peu d'entretien et sont invisibles pour le fonctionnement du tombereau

Niveaux sonores

  • Le niveau sonore à l'intérieur de la cabine est réduit de 50 % grâce à la technologie d'insonorisation
  • Disponible en option, un renfort en caoutchouc pour benne réduit les niveaux sonores aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur de la cabine

Durée de vie des composants

  • Les pièces Cat Reman constituent une alternative économique aux pièces neuves
  • Vous pouvez prolonger la durée de vie de vos pneus grâce à TKPH/TMPH, une fonction calculant la charge exercée sur les pneus
  • Les pièces moulées et la conception de châssis caissonné absorbent les chocs et répartissent les charges
  • Le nouveau carter de l'essieu arrière abrite de nouveaux engrenages de différentiels robustes augmentant la puissance et le couple du tombereau
  • La durée de vie du filtre à huile hydraulique est prolongée à 1 000 heures en fonctionnement normal
  • Le calage automatique s'adapte rapidement aux températures de fonctionnement pour améliorer les performances et la durée de vie
  • L'arrêt moteur temporisé empêche les interruptions liées à une température élevée pouvant réduire la durée de vie des composants

Tier 4 Final

La solution simplifiée de Caterpillar est transparente pour vos conducteurs ; elle contrôle les émissions et augmente le rendement énergétique.
  • Deux cartouches de catalyseurs d'oxydation diesel montées sur le moteur contrôlent les particules
  • Notre technologie NRS (NOx Reduction System, système de réduction des NOx) remplace une quantité d'air d'admission par des gaz d'échappement pour contrôler les températures de combustion et la production de NOx
  • Vaporisation précise et extrêmement fine du carburant, quelles que soient les conditions de charge

Réduire vos coûts de carburant

Une stratégie pour réduire vos coûts par tonne

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Le 773G présente plusieurs fonctions essentielles permettant d'économiser le carburant :
  • Rétrogradation automatique au point mort : lorsque le 773G attend en position de marche avant en régime de ralenti, la transmission passe automatiquement au point mort afin d'éviter le calage du convertisseur de couple et l'augmentation de la consommation de carburant.
  • Coupure de ralenti du moteur : lorsque votre tombereau de la série G est en position de stationnement et qu'il reste au ralenti plus longtemps que la durée prédéfinie, le tombereau déclenche une coupure du moteur pour économiser le carburant. Cette fonctionnalité peut être réglée, activée ou désactivée en fonction de vos besoins particuliers.
  • Limitation de vitesse : il est toujours possible d'utiliser la fonction de limitation des rapports des tombereaux de la série G, mais Caterpillar propose une fonction de limitation de vitesse qui permet au tombereau de rouler en utilisant le rapport et la vitesse offrant le meilleur rendement énergétique.
  • Commandes de transmission : les nouvelles commandes de transmission APECS augmentent le rendement énergétique en conservant l'impulsion et la vitesse dans les pentes.

Modes Économie

  • Mode économie standard : la série G permet de régler la puissance moteur en fonction du site, de votre parc et de la situation économique. Il est possible de contrôler manuellement la consommation de carburant en diminuant la puissance entre 0,5 et 15 pour cent.
  • Mode Économie adaptative : cette nouveauté introduite pour la série G requiert que vous définissiez un niveau de référence de production à l'aide de l'affichage Advisor. À mesure que le tombereau parcourt le cycle de transport, il évalue en permanence sa capacité à se conformer à votre niveau de référence tout en réduisant la puissance. Lorsque la puissance maximale est requise, elle est appliquée. Lorsqu'il est possible de réduire la puissance, celle-ci est réduite. Entièrement automatisée, cette fonction ne requiert aucune intervention spécifique.

Performances

Association efficace de la puissance et de la technologie

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Le 773G transportera vos matériaux plus rapidement et plus efficacement grâce à l'augmentation de la puissance et aux nouvelles commandes de transmission APECS.
  • L'augmentation de 5 % de la puissance contribue à améliorer les temps de cycle et la vitesse de déplacement en montée
  • Les nouvelles commandes de transmission APECS garantissent un couple accru lors des changements de rapports, offrant des temps de cycle plus rapides et la possibilité d'utiliser un rapport supérieur dans les côtes

Commande de traction

La série G présente des avantages pour votre flotte lorsque le travail s'effectue dans des conditions humides grâce à un système de commandes de traction plus réactif.
  • Le système détecte la direction afin de déterminer le dérapage par rapport aux virages à grande vitesse
  • Il s'enclenche à des régimes plus bas et le retour à la traction est plus rapide.
  • Il s'enclenche plus tôt lors du patinage, ce qui permet potentiellement de réduire l'usure des pneus.
  • Il s'adapte instantanément entre les ensembles de roues pour un contrôle accru.
  • L'utilisation des freins de manœuvre hydrauliques facilite la modulation et la réactivité instantanées

Valeur et longévité à long terme

Des composants éprouvés pour des performances fiables

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Chez Caterpillar, nous savons que nos tombereaux sont essentiels pour votre activité. C'est pourquoi nous utilisons une technologie de pointe garantissant une disponibilité et une fiabilité maximales de vos machines.

Résistance de la structure

Le succès du 773G réside dans son châssis. Nos châssis sont conçus pour conserver leurs performances sur les chantiers et pour durer au-delà d'un cycle de vie. Bénéficiant d'une puissance accrue et d'un gain de performances, le 773G dispose de surcroît de nouveaux réducteurs et d'un nouveau carter d'essieu arrière pour une efficacité accrue.
  • Caterpillar applique stratégiquement une construction avec des pièces moulées et un châssis caissonné pour résister aux contraintes des chantiers
  • La nouvelle conception du châssis avant augmente l'angle d'approche sur les rampes et dans les pentes
  • Les nouveaux engrenages extra-robustes viennent s'ajouter aux améliorations en matière de puissance et de couple
  • La robustesse du nouveau carter de l'essieu arrière contribue à l'augmentation des performances du tombereau

Suspension

  • Les fixations avant utilisent notre conception éprouvée de pivots de fusée pour une absorption efficace des chocs sur les pistes
  • Les vérins de suspension arrière ont été inversés pour limiter la contamination

Transmission Powershift à trains planétaires avec commandes APECS

Les nouvelles commandes APECS améliorent les performances, notamment :
  • La gestion du couple de changement de rapport permet au tombereau de gagner en puissance aux points de passage de rapport
  • Le changement progressif de l'accélération offre une conduite d'une souplesse exceptionnelle
  • L'ECPC (Electronic Clutch Pressure Control, système de commande électronique de la pression d'embrayage) commande électroniquement les pressions d'embrayage pour une durée de vie prolongée

C27 ACERT Cat

  • Disposant de 5 % de puissance en plus, le tombereau bénéficie de nouveaux niveaux de performances et de cycles de transport rapides
  • Les injecteurs MEUI™ Cat offrent une pression élevée et une vaporisation fine pour un rendement énergétique et une réactivité optimisés quelles que soient les conditions de charge
  • L'entretien est simplifié grâce aux canalisations de carburant basse pression entre le réservoir et le moteur.
  • Le C27 bénéficie de systèmes de réduction des vibrations permettant de réduire le bruit et d'assurer une protection contre certaines harmoniques.
  • Le moteur est refroidi par un ventilateur à vitesse variable (de série sur la version Tier 4 Final) ou un ventilateur de refroidissement traditionnel.
  • Le contacteur d'arrêt moteur est accessible au niveau du sol pour des raisons de sécurité
  • Excellent fonctionnement à haute altitude (voir spécifications pour plus d'informations)

Direction

  • La timonerie de direction est conçue pour fournir une réactivité au conducteur.
  • Le système de suspension avant à pivots de fusée Cat permet de conserver les tolérances de direction ainsi que l'alignement des pneus

Performances de freinage

Les tombereaux Cat offrent des performances de freinage puissantes et résistantes pour vos applications de chantier. La série G dispose de nouveaux moyens pour prolonger la durée de vie des freins.
  • Les freins arrière sont à disque à bain d'huile tandis que les freins avant sont à disque sec et à étriers
  • La capacité de maintien dans les pentes tire profit de l'actionnement de l'ensemble des freins de stationnement sur toutes les roues
  • La durée de vie des freins peut être prolongée avec le frein moteur Cat (en option)
  • Des ressorts supplémentaires ont été intégrés à la conception, réduisant ainsi l'usure et augmentant la durée de service
  • Un indicateur d'usure des freins vous tient informé du planning d'entretien
  • Des freins longue durée sont disponibles pour les applications extrêmes

Options de bennes

Pour vos applications et types de matériau

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Conçues pour compléter votre châssis, nos bennes permettent un transport efficace et sans incidents de vos matériaux pendant de longues années. En centrant et en répartissant correctement la charge, les bennes Cat sont la garantie d'un fonctionnement optimal du tombereau. Suivant le type de matériau et l'application, il est conseillé d'équiper la benne de renforts en acier ou en caoutchouc. Pour toute question sur le choix d'une benne ou sur l'utilisation de renforts, adressez-vous à votre concessionnaire Cat ; celui-ci dispose des outils et connaissances nécessaires pour vous aider à prendre votre décision.

Renfort en caoutchouc

Installée en usine, cette option importante prolongera la durée de vie de votre benne dans les applications de roche dure.
  • Disponible pour les bennes à double déclive ou à fond plat
  • Il réduit les chocs subis par le conducteur et le tombereau
  • Il absorbe les bruits, réduisant les niveaux sonores à la fois pour le conducteur et les personnes situées à proximité
  • Le renfort en caoutchouc est adapté pour les matériaux humides et collants
  • Le renfort en caoutchouc ne doit pas être utilisé avec notre option de benne chauffée

Ridelles latérales

Concernant les matériaux légers, nous proposons des ridelles latérales de 150 mm (6 in) installées en usine pour atteindre des capacités nominales. Pour sélectionner le type de benne et le package de renfort adaptés, reportez-vous à notre manuel de sélection « Body Selection Guide ». Les concessionnaires Cat peuvent commander ce document en utilisant le numéro de référence AFXQ0673.

Benne à double déclive

Si le profil de vos pistes de transport comprend des terrains en pente raide, la benne à double déclive a une excellente capacité de rétention du matériau chargé.
  • La double déclive offre une capacité à refus SAE 2:1 de 35,20 m3 (46 yd3) avec une configuration à renforts en acier
  • L'acier 400 BNH sur les surfaces intérieures offre une excellente résistance à l'usure
  • Les matériaux sont portés bas et centrés pour plus de stabilité
  • Un renfort en acier unique de 16 mm (0,62 in) est disponible en option pour cette benne
  • Un renfort en caoutchouc unique est disponible pour cette benne

Benne à fond plat

Si vous alimentez un concasseur, le fond plat permet de mieux contrôler le vidage.
  • La benne à fond plat offre également d'excellentes caractéristiques de rétention et de stabilité des matériaux
  • L'acier 400 BNH est utilisé sur les surfaces internes pour une protection contre l'usure
  • Un renfort en acier unique est disponible en option
  • Un renfort en caoutchouc est également disponible pour cette benne

Entretien facile

Des solutions plus simples et plus rentables

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Centres d'entretien : connexions électriques

Montée sur le pare-chocs, cette centrale d'entretien électrique offre la commodité et la sécurité d'un accès depuis le sol pour les opérations d'entretien importantes.
  • Accès aux données VIMS au niveau du sol
  • Accès à un port ET au niveau du sol
  • Coupe-batterie principal
  • Contacteur de neutralisation du moteur
  • Contacteur de sécurité
  • Accès au disjoncteur

Surveillance du circuit de freinage

La série G comporte plusieurs améliorations augmentant la durée de vie de vos freins.
  • Un nouvel indicateur d'usure des freins est disponible de série
  • Des améliorations de conception augmentent les forces de séparation pour une usure moindre et une durée de vie accrue

Durée de vie du filtre

  • Grâce à l'efficacité du tout nouveau circuit hydraulique, la durée de vie du filtre est prolongée jusqu'à 1 000 heures
  • La durée de vie du filtre à air de la cabine peut elle aussi être prolongée grâce au préfiltre de cabine disponible en option.
  • Nos filtres à huile moteur ont également été améliorés, leur durée de vie pouvant dépasser 500 heures dans certains cas

Centrales d'entretien : remplissage des liquides

En option, la centrale de remplissage des liquides vous permettra d'économiser du temps et de l'argent.
  • Remplissage et vidange de tous les liquides en un seul endroit
  • Le pavé indique les niveaux de liquide en cours
  • Comprend toutes les huiles, le liquide de refroidissement et le carburant
  • Idéalement placé au niveau du sol
  • Éclairé pour un usage nocturne

Product Link™

Pour une gestion complète de votre parc, Caterpillar propose la solution Product Link. Cette dernière associe du matériel monté sur la machine et le logiciel Vision Link. Vous pouvez accéder aux informations relatives à votre parc grâce à la technologie cellulaire ou satellite. Cette technologie peut être limitée voire non disponible dans certains pays. Grâce à Product Link, nos clients peuvent surveiller l'état de leur machine et gérer leurs opérations d'entretien à distance.

GROUPE MOTOPROPULSEUR

  • Moteur diesel C27 Cat conforme à la norme Tier 4/Stage V :
    – Filtre à air avec préfiltre (2)
    – Refroidisseur d'admission air-air (ATAAC)
    – Démarreur électrique
    – Coupure de ralenti du moteur
    – Aide au démarrage à l'éther
    – Silencieux à l'échappement
    – Radiateur NGMR
    Pour les régions Tier 4 uniquement (États-Unis/Canada) :
    – Système de post-traitement
    • Système de réduction des oxydes d'azote (NRS)
    • Catalyseur d'oxydation diesel (Diesel Oxidation Catalyst, DOC)

    - Ventilateur à vitesse variable
    - Circuit de carburant MEUI-C
  • Circuit de freinage :
    -Freins longue durée
    Commande de ralentisseur automatique (ARC)
    - Ralentisseur manuel (utilise des freins arrière multidisques refroidis par huile)
    - Moteur de desserrage des freins (remorquage)
    - Freins à disques secs (avant)
    - Coupe-batterie des freins avant (avant)
    - Freins multidisques refroidis par huile (arrière)
    - Indicateur d'usure des freins (arrière)
    - Frein de stationnement
    - Frein auxiliaire
    - Frein de manœuvre
  • Transmission :
    – Powershift automatique 7 vitesses avec :
    • Commande électronique de la pression d'embrayage (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control)
    • Stratégie de commande électronique de la productivité avancée (APECS)

    – Rétrogradation automatique au point mort
    – Calage automatique
    – Démarrage en deuxième vitesse

SYSTÈMES DE SUSPENSION

  • Suspension, avant et arrière

ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES

  • Avertisseur de recul
  • Alternateur 120 A
  • Alimentation électrique pour système de graissage automatique (Autolube)
  • Batteries 12 V (2), 1 400 CCA combinées, sans entretien
  • Circuit électrique, 25 A, convertisseur 24 V à 12 V
  • Système d'éclairage :
    - Feu de recul (halogène)
    - Clignotants/feux de détresse (diode avant et arrière)
    - Éclairage du compartiment moteur
    - Phares (halogène) avec gradateur
    - Éclairage de courtoisie et d'accès côté conducteur
    - Feux de profil latéraux
    - Feux stop/arrière (diode)
  • Centre d'entretien comprenant :
    - Démarrage avec câbles volants de batterie
    - Disjoncteurs avec fusibles de rechange
    - Contacteur de neutralisation
    - Ports, ET et VIMS
    - Contacteur de neutralisation d'entretien (alimentation sans démarrage du moteur)

PRODUITS TECHNOLOGIQUES

  • Modes Économie (standard et adaptative)
  • Système Product Link, cellulaire ou satellite
  • Système de commande de traction (TCS)
  • Système de gestion de la production du tombereau (TPMS)
  • Système de gestion des informations vitales (VIMS)

POSTE DE CONDUITE

  • Affichage Advisor :
    - Indicateur de colmatage de filtre à air
    - Surveillance du niveau de liquide
    - Surveillance du niveau de carburant
    - Plusieurs langues d'affichage (selon le marché)
  • Climatisation/Chauffage
  • Commande de température automatique
  • Cendrier et allume-cigare
  • Crochet à vêtements
  • Porte-gobelets (4)
  • Port de connexion de diagnostic, 24 V
  • Prééquipement radio :
    – Convertisseur 5 A
    – Haut-parleurs
    – Antenne
    – Faisceau de câblage
  • Repose-pied
  • Instruments/indicateurs :
    - Thermomètre d'huile de frein
    - Thermomètre de liquide de refroidissement
    - Indicateur de surrégime du moteur
    - Niveau de carburant
    - Compteur d'entretien
    - Indicateur de vitesse avec odomètre
    - Compte-tours
    - Indicateur de rapport de transmission
  • Levier de levage
  • Klaxon
  • Éclairage, courtoisie
  • Éclairage, plafonnier
  • Rétroviseurs non chauffants
  • Prise d'alimentation, 24 V et 12 V (2)
  • Protection en cas de retournement (Rollover Protection, ROPS)/Protection contre les chutes d'objets (Falling Object Protection, FOPS)
  • Siège Comfort Cat série III :
    - Suspension pneumatique intégrale
    ‑ Ceinture de sécurité à 3 points à enrouleur avec baudrier
  • Siège instructeur avec ceinture de sécurité sous-abdominale
  • Volant de direction rembourré, inclinable et télescopique
  • Compartiment de rangement
  • Pare-soleil
  • Verrouillage de l'accélérateur
  • Vitre de droite à charnière (sortie de secours)
  • Vitre électrique côté gauche
  • Essuie-glace intermittent et lave-glace

PROTECTIONS

  • Ligne d'arbre
  • Carter moteur
  • Ventilateur

LIQUIDES

  • Antigel
  • Liquide de refroidissement longue durée jusqu'à –34 °C (–30 °F)
  • Filtres groupés et placés au niveau du sol

AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD

  • Indicateur de benne abaissée
  • Goupille de sécurité de benne (maintient la benne en position relevée)
  • Jantes à montage médian
  • Réservoir de carburant, 795 l (210 US gaI)
  • Coupe-batterie au niveau du sol
  • Dispositif d'arrêt moteur au niveau du sol
  • Graisseurs au niveau du sol
  • Guide d'utilisation et d'entretien
  • Jantes 17 × 35
  • Chasse-pierres
  • Direction auxiliaire (électrique)
  • Œilletons d'arrimage
  • Crochets de remorquage (à l'avant)/goupille de remorquage (à l'arrière)
  • Cadenas antivandalisme

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